Привлекательность владения экранопланом для бизнеса

Благодаря высокому аэродинамическому качеству экраноплан DDL-1 расходует меньше топлива чем гидросамолеты, вертолеты и глиссирующие катера в пересчете как на единицу массы полезной нагрузки, так и на единицу длины пути, двигаясь при этом с высокой крейсерской скоростью. В качестве топлива используется автомобильный бензин, дешевый и распространенный.

Конструкция корпуса из гибридных композитов не подвержена коррозии. Применение автомобильной силовой установки сокращает стоимость обслуживания по сравнению с турбовинтовым двигателем.

DDL-1 устойчив в полета благодаря особой аэродинамике планера. DDL-1 остойчив в водоизмещающем режиме благодаря конструкции фюзеляжа-лодки и двух поплавков. Более того, экраноплан DDL-1 способен безопасно приводниться, даже в случае внезапного прекращения работы двигателя.

Для швартовки DDL-1 и обеспечения погрузки/выгрузки грузов, посадки/высадки пассажиров достаточно одного причала, построенного, например, из пластиковых понтонов.

Для пассажиров DDL-1 способен подарить комфортную поездку без тряски, качки и турбулентности.

Сертификация DDL-1 в стране эксплуатации производится организациями, сертифицирующими морские суда, так как является таковым согласно международной морской организации. DDL-1 не подпадает под действия авиационных правил (FAA, EASA и других).

По причине того, что DDL-1 является экранопланом, а не самолетом, управлять им может не только пилот, но и судоводитель. Потребуется лишь короткий курс обучения.